NERVADOS, S.A.

Los pretiles de hormigón son sistemas de contención de vehículos (funcionalmente análogos a las barreras) que se disponen específicamente sobre puentes, obras de paso y eventualmente sobre muros de sostenimiento del lado del desnivel.

Estos pretiles deben minimizar las consecuencias de accidentes clasificados como muy graves, o cuando menos graves y por tanto han de ofrecer al usuario de la carretera un nivel de seguridad acorde con estas características por lo que deben comportarse satisfactoriamente ante unas solicitaciones de impacto determinadas.

 

Estan compuestos por 3 partes:

 

a) Anclaje dúctil al tablero:

Su función es limitar la carga transmitida al tablero en el caso de un impacto severo.Consta de una barra de acero de alto límite elástico que une a la pieza con una cámara de expansión embebida dentro del tablero del puente.

En el caso de impacto de un vehículo ligero, el pretil se comporta rígidamente y los esfuerzos producidos se absorven plenamente por el tablero sin deformación del anclaje. En el caso de un impacto más severo, el pretil no transmite todos los esfuerzos al tablero ya que parte se absorve por la deformación del anclaje dúctil.

 

b) Barrera de hormigón:

Tiene una doble función:

1-. Impedir que los vehículos que impacten se salgan de la vía y puedan caer por un desnivel.

2-. Redireccionar al vehículo a la vía por la que circulaba antes del impacto. Esto se consigue a través del perfil trasversal de la pieza.

 

c) Barandilla metálica:

Su función es evitar que los vehículos con centro de gravedad alto no vuelquen. Est es muy importante en vehículos como trailers o autocares.

 

Nervados fabrica todos los modelos diseñados por el ministerio de fomento en su orden circular 321/95 TyP referente a sistemas de contención de vehículos.

 

1-. PXPJ6/1-14C)

2-. PXPJ6/1-14B)

3-. PX6/1-15A)

4-. PHPJ6/1-10A)